Передняя подвеска.

Вчера я успел поставить на место верхние рычаги и начал уже было пытаться воткнуть пружину на место, но не тут-то было. После некоторых хитроумных усилий попытки успехом не увенчались. Да и домой надо было вернуться пораньше. Сегодня взял у знакомого стяжки для пружин. Т.к. всю эту процедуру я делал впервые, то поставил левую пружину только с третьего раза, правую — с первого.

Не сразу я понял, что стяжки надо ставить внутри пружины.) После того, как пружины и ступицы были инсталированы на свои места, я взялся за тормозные супорты и рулевую трапецию. На супортах поменял шланги, завтра поставлю новые колодки.

При более внимательном осмотре трапеции и всех рычагов было выявлено, что левый рычаг, который крепится непосредственно к ступице имеет небольшой изгиб, т.е. его геометрия уже нарушена. Хорошо, что есть донор. Хоть там спереди стояли и барабанные тормоза, но рычаги эти одинаковые. С помощью ВэДэшки, набора инструментов и какой-то там матери, было решено спилить болты болгаркой. Почистил рычаг, покрасил и поставил его на ступицу. Потом собрал рулевую трапецию, смазал все соединения, проверил, чтоб регулировочные тяги раскручивались легко (для дальнейшей регулировки развала). После этого установил маятник и рулевой редуктор на место, предварительно их смазав (смазал маятник, а в редуктор долил немного ТАД 17).

Завтра останется только поставить колёса и руль и… Машина на ходу.) Спасибо за внимание. Всем удачи! Фото делал после окончания работы, когда руки были чистыми!