Новые плафоны и свет в багажнике.

Привет читатели.)
Решил я поставить диодные лампы в качестве "стопов" на прицеп, но они оказались не очень яркими. Я подумал, что в качестве габаритных задних огней они как раз подойдут на Мосю. Поставил и увидел, что плафоны задних фонарей по разному передают свет. Один красный, второй — более оранжевый. Позвонил знакомому на авторынок Яма и попросил его отложить для меня комплект новых плафонов. Долго ждать я не мог, поэтому поехал забрал их и тут же установил.

Убедился, что днём их тоже видно и вот так они светят теперь ночью.

Больше года назад я установил Диодные лампы головного света. И вот как они светят сейчас:

Не потускнели, не моргают, электроэнергии требуют минимум. По крайней мере, когда работает двиг, вольтметр показывает напряжение 14,4-14,5. Включаю габариты и допы, напряжение падает до 13,8-14,0. А когда включаю ближний без допов — 14,3-14,4. В дальнейшем планирую всё лампы заменить на диодные.)
Вчера решил поднять коврик в багажнике и увидел, что под ним есть влага. Т.к. дно багажника у меня образует бензобак без верхней крышки, ни чем предварительно не обработанный, там появилась ржавчина. Фото начального состояния я не сделал. Быстро всё просушил промышленным феном, зачистил ржавчину, обработал преобразователем ржавчины и закрасил акриловой краской с ускорителем. Через час уже можно было укладывать вещи в багажник.

Параллельно с этим решил исправить ситуацию с освещением багажника, которого по заводу вообще нет. Ещё в процессе сборки Моси я установил в багажник плафон, который с завода стоит в моторном отсеке, но он оооочень плохо работал. включался 1 раз из 5. Т.к. на Мосе стоит сигналка и на багажник выведен концевик, на него я запитал "минус", "плюс" был протянут отдельным проводом. Припаял провода к диодной ленте и наклеил её на потолок багажника.

Теперь при открытии багажника загорается свет, при закрытии — тухнет. Прям как в иномарках.)
Спасибо всем за внимание.
Берегите себя и своих железных питомцев!