Замена выпускного коллектора, помпы и втулок рессор.

Всем привет.
Давно ничего не писал сюда по ремонту и обслуживанию Моси.) Посему объеденю несколько записей в одну.
Некоторое время назад начал сечь выхлоп. Сначала подумал, что прогорела прокладка между штанами и выпускным коллектором. Снял приёмную трубу, поставил новую прокладку, начал закручивать гайки и не смог… На одной шпильке совсем слизалась резьба.

Благо, есть второй коллектор, на который я купил новые шпильки и гайки.) Его сфоткать уже не успел.) Поставил, всё норм.)
Потом начался какой-то непонятный вой в КПП на скорости свыше 80км/ч. Купил почти новую КПП и установил. Так же заменил подушку КПП. На новую КПП переставил укороченный рычажок, который сделал по Сигуринди.

При замене КПП и коллектора увидел, что нижний шланг печки весь в трещинах. Да и тот, что приходит с печки к блоку тоже. Купил новую помпу (на старой уже шкиф болтался), шланги, хомуты и ОЖ. И всё это поменял.)

Т.к. зачастую Мося стоит, увидел под ним небольшую лужицу и уже третий день не могу взять ключи с работы, чтобы немного подтянуть хомуты.)
Втулки рессор поменял, но без фото. Да и что их фотографировать?)
Спасибо всем за внимание.
Удачи на дорогах!