Сборка Дрыгателя :))

Во-общем да, я немного подзабил на отчетность в БЖ, ибо реально не стало свободного времени в связи с тем, что сменил работу, теперь я регулирую сход-развал так что велком на диагностику или регулировку :))

И так! о сборке, было это давно и не уже не вспомнить всех тонкостей :)) но скажу что все задуманное получилось, ШПГ развелиси в ноль грубо говоря поршень в районе 350грм, шатун 650грм, палец 20грм точных цифр не вспомню

ПО мотору были проведены небольшие доработки, помимо того что были засверлены масло-форсы, облегчили коленвал и маховик, сделана линия коленвала, отбалансировали шкив, коленвал, маховик и корзину

Доковырял головку, ребята подсуетили савковские рокера, но до сих пор грежу идеей приобрести рокера на подшипнике, когда то давно, турбинный завод в нашем городе изготавливал такие на жигули внутренних органов Украины, но щас завод уже не тот :(

Также поршни проточили под степень, в результате степень 7.6 да. маловато, зато можно будет на 92м ездить и дуть не плохо :))
острые края были зашкурены наждачной бумагой

После всяческой сборки все удачно поместилось в свое долгожданное место :)) моторчик конечно весит не мало, 16рь по легче будет :)))
выставили все метки настроил клапана, залил масло, прокладки на крышки использовал пробковые, по отзывам они надежнее резины :)

Вот однажды загорелся я желанием поставить фендера :)
покрасил их в черный мат и пока что на саморезы прикрутил

Запилил местечко под радиатор, радиатор от ВАЗ 2110 Оренбург медный 2х рядный, думаю его хватет :))

схема подключения ОЖ будет как на ШНивах

Дополнительным охлаждением будут Итальянские универсальные вентиляторы Spal, каким то чудом они устанавливались на Бумера Е34 кузова в ряженой версии с климатом и всякой няшкой :)) теперь будут стоят на моей машине :))

Ну и наконец то пришло время к Турбоколлектору, спасибо товарищу одноклубнику ogorodniy за изготовления влянцев

примеряем примерное место расположения турбины

вообщем положено начало примерным черты коллектора уже выресовуются, теперь жду от ogorodniy субару флянец чтобы завершить

толщина выпускного флянца 10мм, труба и отводы внешний ф42 внутренний ф36

P/S ребята простите за маленький фотоотчет накрылся телефон, желание тратится на новый нет, хочу закончить дрюкан и вообще за такой скромный отчет не всегда есть возможность отписаться — обещаю, буду исправляться

напоследок шутка минутка :)))

Оставляйте лайки, меня это мотивирует писать новый БЖ :))