Всем Привет, вот и свершилось, запуск прошел успешно, конечно не без косяков, но для первого раза простительно :)
Во-общем много всякого не интересного расписывать не буду, кому что интересно задавайте вопросы в комметах
Запуск производили 17.04. за день до моего дня рождения — самый чудесный подарок я так считаю :)
На сегодняшний день работаем над мелкими косячками, думаю через недельку уже будем кататься :)
Во время прошивки случилось неприятное, немного дали тапка в пол и из-за того что не было клапана на ВУТе пробило мембрану, ну как говорит Женя Шалопай, "что не делается все ведет к тюнингу" :)) по этому был куплен и уже поставлен двух мембранный ВУТ от Опеля Омега Б
Так же был замечен не приятный сигнал датчика давления масла — предположительно причина этому высокая температура масла, залито в двигатель было MOTUL 8100 5W30 другой причины не может быть, т.к. по началу грешил на грибок масло насоса, по итоку с ним все гуд, поросенок тоже в порядке, насос так же, но так как разобрал насос, решил его тюнингнуть, был в запасе еще один, и вот готовится полуторный маслонасос, единственное что стопорит, это то что токаря не могут фрезернуть шестерни они коленные :((
ну и в придачу в масленую систему через термоклапан ЗМЗ 405-409 будет подключен масляный радиатор, эти все прелести уже в наличии, был выточен удлиненный штуцер масляного фильтра и штуцер на подачу масла в радиатор, так же купил масляный радиатор от BMW 2,5 TDI
Собственно обещанное видео
Тот самый не ловкий момент когда пропало давление масла, и все вдруг загрустили
Спасибо Игорьку, притянул в гараж и ребят в багажнике покатал :))
Но на следующий день реши проверить все же, запустил и лампа давки не горела, все четко
пардон за качество, телефончик боевой
Огромная благодарность всем участникам
Прошивкой занимался Инженер Николай Цёма Он же Koha-Motoring Группа в VK
Так же мой лучший помощник Санька
В роли оператором был Макс
Игорьку за эвакуацию и за хорошее настроение :))
И многие другие просто присутствовали от любопытства … :)