Після капіталки десь 1000 кілометрів катався в режимі діда, ледь торкаючись педалі газа. Літо підходило до кінця, і я вирішив покататись без клімату, щоб перевірити яку мінімальну витрату зможу "вижати" + їхав постійно вниз. Без заторів вийшло 8.7.
Щось прям занадто багато. Підкинули діагностику - подумали на лямбди. Але по лямбда регулюванню все було ОК.
Подивилися інші показники - все було також впорядку. І тут прийшла ідея, що через погану якість пального лямбди все ж таки були "отруєні".
Замінюємо лямбди і при тих же умовах отримуємо:
Це вже більше схоже на правду!
P.S. Увага! Універсальні бошевські лямбди не підходять, навіть якщо перепінувати, оскільки в рідній і універсальній - різні опори. Треба брати спеціально для 1.4 САХА.
Також, іноді були "потряхування" двигуна на холостому ході, що свідчило про те, що скоро приде якась із котушок. Одразу замінив на котушки "від R8". Двигун дійсно став працювати рівніше.