Замена шаровых опор FIAT Doblo White Unicorn

Влез я в общем то в своего Белого Единорога по самое немогу, коробка, двухмассовый, противотуманные и прочее. Но про это все нужно писать с чуйством толком и расстановкой стаканов по ранжиру. Посему будет папазжэй — их есть у меня.
Ну и заодно глянул я на шаровые опоры, и понял что хоть они стоят уже на болтах а не на заводских заклепках но тут они как в песне про блядливых баб — кто у нас не первый — тот у нас второй. Так вот и эти опоры показались мне очень подозрительными.

Забегая наперед, когда я их снял и залупил с них пыльники, картина напомнила мне содержание склепа на Лычаковском кладбище во Львове.

Откручиваться нехотели.

Но три болта крепления в рычагу с горем пополам открутились, а вот гайка на коническом наконечнике — никак. Под конец начала упираться в корпус ступицы и тупо клинить. Пришлось резать Дремелем.

Заодно открутил сайлентблоки рычага стабилизатора. Вместо старых поставил Кортековские.

А шаровые опоры купил Делфи, по 12 баксов за штуку.

Но перед установкой аккуратно снял пружинное кольцо пыльника и заглянул на наличие смазки.

Со смазкой они конечно поэкономили. Даже г***** не хватит смазать хорошо. )))

Ну за тем я туда и лез. Нате, смазки мне не жалко. Добавил, запаковал до состояния целки-невридимки и вперед в бой за орденами.

Так сказать и в жару и холод, как дедушка мой покойный, в свое конструкторское бюро. Каждый день. Пока геморрой не высидел. Не покладая рук и ног. В соседнее здание за 30 метров от дома )))))

Ну а все остальное видно на фото :)

Больший плизир — после установки сверху что то чистонул и песка малость насыпалось. Ну так с дороги и говно может колесом подкинуть. На то она и ходовая. )