Доработки карбюратора ДААЗ-2140-20

Когда я первый раз заглянул в карбюратор своей машины-я сильно удивился какой же он красивый

Учитывая то что он нормально не работал-был безжалостно снят, разобран, помыт и отдефектован. Но собирать как было-не интересно, поэтому задумался о его доработках.
Первое что я сделал-выкрутил все заслонки, винты крепления заслонок заменил на потайные, и обточил их до обтекаемой формы. Получилось вот так

Вид из карба

То-же самое проделал с заслонкой подсоса

Затем принялся за малые диффузоры-они стали с активными углами атаки

Комбинацию жиклеров оставил заводскую:
ГТЖ ГВЖ
1 камера 109 150
2 камера 157 170

Когда собирал карб, когда ставил новый пневмоклапан заметил одно отличие: щели на которую отвертка указывает не должно быть

Это было замечено на всех клапанах которыеесть в продаже. Лечится просто-надфилем надо пропилить вот так

В итоге должно получиться вот так

результатом доволен, расход в пределах разумного, едет тоже более-менее. Ставил в первую камеру ГТЖ 112-не понравилось, едет не сильно лучше, расход больше, свечи черные.