Ремонт системы охлаждения-жидкость из расширительного бачка

Давно это было, машина у меня только появилась…напишу, может кого-то и спасет от необдуманых шагов и поможет в ремонте.
Начала куда-то пропадать охлаждающая жидкость, и появляться признаки перегрева мотора, хотя по приборам все было нормально. Дальнейшая проверка показала, что при прогреве машины до рабочей температуры начинает гнать ОЖ из-под крышки расширительного бачка. Затянул крышку сильнее-начало давить из-под хомутов, затянул хомуты-начало давить из-под лючка на блоке… Значит таки чтото сломалось.
Первой мыслью-так как была зима, и в системе была смесь воды и тосола-было что вся эта адская смесь замерзла в радиаторе. Снял радиатор двигателя-заодно прочистил его-но дело было не в нем, печку не трогал-у меня жидкость может циркулировать в обход нее.
Следующая мысль-воздушная пробка. Заправлял систему разными способами, даже морду машины домкратил-результата не было.
Следующая мысль-умер термостат, тем более радиатор нагревался странновато. Кипячение с термометром в кастроюле показало что термостат живее живых. Для очистки совести поставил пустой термостат-проблема не ушла.
Следующая мысль -помпа не качает. Снял помпу-крыльчатка насажена на вал, зазор в норме.
Так как у меня доработана система охлаждения грешил на нее. Вернулся к старой-тоже безрезультатно…
Все наперебой говорили что пробита прокладка ГБЦ/трещина в КС/трещина в гильзе. Начал уже склоняться к этой мысли-хотя мозг твердил, что это не оно.
Решил еще поэкспериментировать с воздушными пробками и заливкой ОЖ в систему. В очередной раз решил снять вот этот шланг

После заливки жидкости из шланга вода как ей и положено потекла, а из коллектора не захотела. Ткнул в штуцер электродом-потекла. Хорошо там прочистил, собрал, завел-проблема ушла :) Грязь вычистил уже потом, когда снимал ГБЦ.
Так что у кого подобная проблема-не надо сломя голову вскрывать мотор, проверьте чтоб ОЖ текла по всем шлангам)