Завершение капиталки двигателя

Итак, капиталка пришла к своему логическому завершениию, мотор установлен в машину, заведен

В систему охлаждения ничего не дует

Ну и машина передвигается)))

По запчастям:
Поршни

Вкладыши, коренные и шатунные

Кольца

Помпа

Ремень ГРМ

Натяжной ролик ремня ГРМ

Набор прокладок (с паронитовой прокладкой)

Болты ГБЦ

Топливный фильтр

Масляные фильтры (у меня их два)

Воздушный фильтр

По сборке мотора:
Упорные полукольца коленвала я не менял, продольное перемещение коленвала было на минимальной границе допуска. Два коренных вкладыша имеют выступ в замке шире чем все остальные-они ставятся в среднюю опору коленвала. Даные про выступание поршней над плоскостью блока, и вобще должно ли оно быть-я не нашел, в моем случае (плоскость блока шлифовали после замены гильз) выступание получилось такое 1 цилиндр-0,84мм, 2цилиндр-0,9мм, 3цилиндр-0,97мм, 4цилиндр-0,88мм, поршни до головы не достают. Прокладку ГБЦ взял паронитовую, в дальнейшем хочу заменить ГБЦ, и поставлю металическую. Толщина прокладок ГБЦ: новой паронитовой-1,6мм, а б/у металлической 1,5.
Теперь надо отрегулировать клапана, и выставить момент впрыска на ТНВД.