В один не очень прекрасный день было замечено что в движении машины стало громче слышно двигатель, да и вообще звуков из под машины на ходу стало побольше. Залез под днище-выяснил что в очередной раз лопнула выхлопная труба,
там ещё до меня была сварена дикая конструкция, которая периодически разваливалась и усиливалась
Заодно решено было заменить уже помершую гофру, толку от нее все равно было мало, но так как изначальная форма трубы была неизвестна, гофру решено было просто заменить, и добавить ещё одну, после крепления резонатора на КПП.
Попутно был замечен начинающий гнить резонатор, режем и его за компанию
Результат после вварки гофр
Длинную вварили не зря-там таки должен быть какой-то изгиб, а короткая надеюсь уберет часть вибраций с оставшейся части выхлопа.
Лопнувшую трубу тоже восстановили, и на всякий случай усилили
Заднюю часть трубы, где сварочных швов уже больше чем на всей машине надо бы по хорошему заменить, ну это уже планы на дальнейшее