Первое ТО у офиального дилера в Украине «битка» VW CC 2013 года из США. Что менялось и сколько стоило.

В предыдущих записях в БЖ я писал о том: как выбрал машину, как ее купил и как ее ремонтировал. Рекомендую почитать!

Напоминаю, вот так выглядела машина в Киеве после всех процедур описанных выше

После покупки машины передал мной стояли такие вопросы, менять / не менять:
— масло в двигателе
— масло в коробке
— цепь ГРМ
— фильтры
— тормозную жидкость
— свечи
— колёса (с 18 на 17)

Поиск б/у дисков по необходимым техническим характеристикам — не дал.
Советовали чуть изменить ширину/вылет, говорили, что ничего страшного для машины не будет, но я я отказался это делать.
Перешёл к поискам новых дисков. У дилера новые диски ОДИН ДИСК (с завода) стоит: R17 = 18000 грн (700$); R18 = 25000 грн (1000$).
Но так же они продают качественную реплику: WSP Italy, где R17 = 7500 грн (300$), R18 = 8500 грн (340$). Понял, что покупать новые диски и продавать свои старые я уже не очень то и хочу :)))

Про цепь ГРМ я читал, смотрел и слышал, что рекомендуют на 100 тысячах менять ее, но прежде можно посмотреть ее через «окошко» под правым колесом, а сперва послушать…стучит ли мотор при запуске или нет.
Честно, я понимаю, что нужно глянуть диагностикой (не всегда права она), нужно глянуть в «окошко», но ещё этого не делал…так как запуск и работа двигателя меня устраивает и работает он «ровно». И в то же время держу это в уме…

Масло в коробке рекомендуют менять каждые 60 тысяч км. Хоть многие ОД уверяют, что масло в коробке на весь срок эксплуатации автомобиля, но они забывают сказать, что гарантийный срок эксплуатации автомобиля 100-150 тысяч километров. Да, машина проедет с таким маслом в коробке до 150 тысяч, но потом менять нужно будет коробку. Мой же дилер сразу порекомендовал сделать все ТО, которое необходимо делать на 100-120 тысячах.

У официалов я сделал следующее:
— замена масла в коробке
— замена масла в двигателе
— замена фильтров салона, двигателя, масла
— замена свечей
— замена тормозной жидкости
— докупил/установил галогенную лампочку в фару
— докупил/установил 4 болта (по 2 на передние колёса), так как их потеряли при транспортировки из США
— удаление ошибок и адаптация ключа
— проверка тормозной системы (диски, колодки, прокачка тормозной жидкости и т.д)
— проверка/адаптация ламп освещения во всем автомобиле

Вся эта процедура заняла часов 6-8. Утром приехал, оставил машину, а к вечеру приехал оплатил и забрал.
По моим ощущениям не было такого, что «впаривали» то, что мне ненужно или тот сервис, который я не просил. В принципе мне понравилось.

Так же я попал на акцию, что если автомобиль старше 4 лет, то получаю скидку 25% на некоторые работы и запчасти — это меня приятно удивило.
Скидка накладывается на сумму за товар/услугу без ПДВ (20%), так что в самом конце считается ПДВ к общей сумме.

Скидка вышла у меня 2950 грн (120$), а сумму, которую я заплатил за запчасти и работу = 500$.
Лично я считаю, что это вполне приемлемая цена.