Замена свечей и вв-проводов. +воздушный фильтр

Неделю назад заменил свечи и провода (я уже писал о том, что машина во время дождя и после мойки начинала подергиваться, а двигатель троил).

При замене оказалось, что свечи, установленные еще предыдущим хозяином, были не такими как нужно для моей машинки. С одним лепестком.

А вот новые — трехлепестковые. То, что доктор прописал))

С проводами тоже вышла небольшая история. Те, которые были подобраны "специалистами" в магазине по номеру кузова(!), оказались не совсем подходящими. А точнее, слишком длинными. Справедливости ради надо сказать, что мастер (сервис того же ваговского магазина) сам указал на эту оплошность, хотя вполне мог молча засандалить мне лишний километр провода)))) В итоге, новые провода в обход магазина были доставлены прямиком на СТО. Правда, на следующий день, а вот старые я согласился вернуть в магазин самостоятельно, там меня уже ждали. Как сказал мастер, эти провода оригинальные, те, что идут в машине с завода. Правда, или нет, я не знаю. Но последние дороже предыдущих.

Под шумок заказал и заменил воздушный фильтр, который не был заменен при то.

За работу, фильтр и разницу за провода отдал где-то 700грн…

Чуть не забыл! Добрый мастер указал мне на один неприятный момент. Форсунки ГБО были установлены так, что металлическая пластина, на которой они закреплены, тарабанила о коллектор. В местах соприкосновения уже образовались маленькие царапинки. "Ты же не хочешь покупать коллектор за 3000грн?" -с такими словами он ушел и вернулся с куском резины))) Открутил крепеж и запихнул ее туда.

На этом все.
Проблема с машиной, всплывающая каждый раз при влаге, исчезла! Проверено и дождем, и мойкой)) Да что там, она стала резвее ехать!))