С первыми морозами было замечено, что багажник открывался только раз, кнопка нажимается с повышенным усилием, после чего нет реакции на нажатие и приходилось через заднее сиденье добираться или не пользоваться пока не потеплеет до 0.
Решил разобрать и все помазать, замок оказался в отличном состоянии, а вот кнопка заполнена льдом, и соответственно при первом нажатии контакты замыкались и оставались в таком положении пока не оттаят.
Просушил, смазал все силиконом, был тест в -14, все отлично срабатывает.
Ещё менял свечи, стояли двухконтактные, поставил обычные денсо PRU.
Уплотнители катушек в хлам, в местных магазинах не оказалось сантехнических уплотнений, о которых встречал здесь записи, пока собрал со старыми.
А ещё дошли руки сменить воздушный фильтр, уже дома, когда смотрел фотки, заметил интересную надпись, это что 12/07/06 ДАТА ПРОИЗВОДСТВА? тогда фильтр ниразу не менялся… Хохма какая-то…
Ещё осмотрел клапан фазика, хотел промыть сеточку, а ее нет… Подавал питание, щелкает. Сопротивление не мерил, как раз батарейка в тестере села(.
И установил на перед универсальные брызговики, чтоб меньше бросало на двери и пороги, задние позже тоже поставлю.
Приехали запчасти, следующим пунктом замена приводного ремня и ролика.
Ещё потихоньку осваиваю "Пирен" сменил язык приборки с немецкого на английский и вопрос по кондеру, у кого какое давление показывает при -1 на улице, у меня 1.8бар, при включении лампочка загорается и ничего не происходит, хотелось бы понимать к чему готовится перед жаркой порой.