Ремень, ролик, рулевая тяга. Доработка кронштейна жабо

Машиной владею пару месяцев, когда и что менялось неизвестно, кроме фазорегулятора и ремня ГРМ.
В прошлой записи упоминал о трещинах на приводном ремне. Купил ремень и натяжной ролик и на прошлых выходных приступил к замене. Предварительно читал записи на драйве и смотрел Ютуб.
Встречал записи о замене ремня из под капота, без съёма колеса.
Так как решил менять и ролик то делал все через колёсную арку. Места конечно маловато, но все получилось, снимал вместе с натяжителем, для осмотра.

На этих выходных заменил правую рулевую тягу-делфи и наконечник-не помню чей, брал то что по цене устраивало и было с пометкой "рекомендуем" на сайте. Стояла тяга trw. Под пыльником чисто и сухо, теперь справа не стучит на неровностях, на очереди левая сторона.

Ну и доработал кронштейн жабо, добавил уголок, чтоб большую площадь подпирал, теперь весь уплотнитель к капоту прилегает.

Сварганил буксировочный крюк)

Заметил что машина бывает по разному откликается на педаль, то резвее то тупее…провалов и дерганий нет.
Замерял сопротивление клапана фазорегулятора- в норме. Возможно дело в бензонасосе, точнее в его встроенном фильтре.
Ещё есть вопрос по печке, если выставляю холодный воздух, дует все равно немного подогретым, точно теплее чем на улице.
Это что-то с заслонками отопителя?
Спасибо что дочитали, буду благодарен за подсказки и советы.