Замена подшипников и опор передних стоек

При плановой диагностике ходовой (связанной с неприятным стуком-грюком в передней ходовой), были выявлены убитые опоры стоек. Меняем так же и подшипник опоры.
Приобретен:

Далее из подкапотного пространства откручиваем две гайки, крепления опоры стойки к кузову, и аккуратно(чтоб не поцарапать крыло) вынимаем стойку в сборе.

При помощи шестигранника "5" и высокой головки на "17" откручиваем центральную гайку (крепление амортизатор-опора). Снимаем опору, в сборе с подшипником, и опорной чашкой пружины.

Оригинальный/ненадежный (на мой взгляд) подшипниковый узел, который состоит из обоймы подшипника, двух опорных шайб (очень пожалел, что не заказал их вместе с подшипником), сальника и центральной направляющей втулки.

Далее последовательность сборки:

ВАЖНО! Обращаем внимание на стрелку с надписью "out", она должна быть направлена в сторону колеса.
Итогом замены доволен, машинка стала "сбитая, как мячик".