Ремонт задних тормозных суппортов

Заклинил на Вехе задний левый суппорт. Т.к. неизвестно кто, когда и как их обслуживал решил перебрать суппорта основательно, Почитав тематический форум forum4x4club.ru/ и прислушавшись к совету Андрея (Kuzmich) были приобретены новые тормозные поршни оригинал TOYOTA (4773148050) т.к. оригинальные Исузовские стоят неоправданных денег, и оригинальный ремкомплект задних суппортов ISUZU (8971347180). Также были куплены специальные сервисные смазки для суппорта: TOYOTA (0888701206)-для смазки поршня и пыльника при сборке и SUBARU (000041000)-для направляющих пальцев.

Также приобретена смазка Бош Суперфит для смазки антискрипных пластин тормозных колодок.
Также перед сборкой отпескоструены и окрашены порошковой краской корпус и скоба суппорта.

Разборка и сборка особых трудностей не доставила: поршень был извлечен с помощью ручного автомобильного насоса, шланг которого был одет на штуцер прокачки воздуха и затыкания пальцем отверстия подключения тормозного шланга. Особого внимания требует очистка канавки в которую укладывается пыльник поршня т.к. она изрядно закисла.
Также найдена причина заклинивания- коррозия рабочей поверхности поршней суппортов. При этом пыльники были целые.

Основная коррозия поршней развивается на внутренней стенке поршня, поэтому при сборке внутри поршни были также промазаны смазкой TOYOTA.
Для подключения тормозных шлангов отлично подходят медные колечки передних тормозных шлангов от ВАЗ.