Свап АКПП 4L30E / Aisin30-40LE

Многим известно, что основное слабое место Вехи -слабоватая АКПП. При всей своей гладкой работе родной GM АКПП 4L30E однажды мной была поймана ошибка 1870 (пробуксовка муфты ГТР) что в перспективе сулило серьезный ремонт. Принял решение свапить неудачную родную АКПП на проверенный и выносливый Айсин-благо есть человек, который умеет это делать.
Работа была произведена быстро и со знанием дела (все заняло 1,5 дня).
Злоалексу респект!
Итак, после установки ощущения:
1. Сохранены все штатные функции автомобиля (TOD, круиз-контроль, отсутствие соплей проводки);
2. Все узлы стоят на прежних местах, Появился бонус -щуп уровня масла АКПП, который в американской версии Вехи, на заводе, почему-то решили не ставить;
3. Действительно улучшилась динамика автомобиля- как будто он скинул с себя треть веса.
4. Появилась достаточно удобная вещь -кнопка овердрайва на рычаге АКПП (опробовано-реально прикольная вещь);
5. Почти не греется тонель салона в сравнении с старой коробкой.
Итог: доволен как слон-обратная дорога 1100км доставила драйверское удовольствие.
П.С. Особенно улыбнула реплика механиков СТО, на котором производили замену-что во время тестирования автомобиля боялись за асфальт на своей территории, когда машина буксуя всеми четырьмя АТ-шными колесами "угла" давала)
Ну и немного фоток в процесса…