Сервис AFL.

Прекрасным дождливым вечером ехал я домой из Одессы. Кофе-шмофе и все дела на псевдоавстрийских АЗС — усталость рукой сняло, но дальше начался треш…

Запускаю мотор, поворачиваю руль влево — и трындец!

Первые секунды думал — всё, приехали. До дома больше 300 километров, на улице ночь и непрекращающийся дождь. Ууууу, цуко!

Но я не был бы я, если бы не я. Все предупреждения идут в тухес и "ехай дальше" продолжается. При этом ближний — работает, дальний — тоже, автодальний от них не отстаёт. А приборка продолжает майорити:

Через сто километров решил остановиться и проверить догадку, пришедшую на ум при успокоении. Кофе-шмофе — как обычно. Запускаю двигатель, фары включаются — ошибки нет. Поворачаваю руль вправо — ошибки нет и горит боковая подсветка. Поворачиваю руль влево — БИНГО! Выскакивает ошибка и нет света лампочки боковой подсветки. Значит правильно думал! Летим дальше.

На следующий день заехал к мастеру — лампочку выкрутили, цену неё выяснил (Sooooqaaaa!), поехал в маркет закупаться. Теперь слайды:

В руках оригинальное говно, не дотянувшее чуть меньше месяца до пятилетия. С почином можете поздравить — это первая серьёзная лампочка, перегоревшая в машине:

Замена очень простая. Откручивается заглушка, аккуратно проворачивается лампочка на посадочном месте, снимаются клемы — меняется лампочка. Всё просто и надёжно. Ошибка ушла — всё светит. На фото — вот та зелёная хрень — это и есть лампочка. Аккуратнее с заглушкой и клеммами.

З.Ы. Лампочка на СТО "редкая" — пришлось покупать в супермаркете. Дорого!