Обслуживание Haldex и сопутствующих систем. Ч.4(1) + бензонасос.

Второе обслуживание системы полного привода с момента покупки авто. Итак, в этот раз заливал немного другие жидкости.
Что необходимо:
1. Редуктор — Motul Gear 300.
2. Муфта — VW G60175A2.
3. Задний мост — Motul Gear 300LS.
4. Фильтр с прокладкой — 0403012 (GM1334079).

Также поменял сальник привода заднего моста — 13334079 .

Фотографий замены не будет. Итоги замены:
1. Халдекс не держит 50 тысяч от замены до замены. Есть грязь и необходимо придерживаться замены жидкости раз в 30 тысяч километров.
2. Редуктор и мост в норме. Жидкость сохраняет свой изначальный цвет, хоть и тёмная.
3. Сальник моста не пропускал много жидкости. Сколько залили в прошлую замену — столько и слили.

Всё поменяли, настроили и поехали. Следующая замена через три года или 30 тысяч километров. Без сальника.

По подозрению на засорённость фильтра тонкой очистки был снят бак. Итог — таки бензонасос здох. Не протянул до 8 лет 4х месяцев. Никакого немецкого качества, кароч. Бак чистый (в тему о мифах о говёном бензине по всей стране).

Пока есть возможность — вспоминаем юность. Фото перекатных авто с места водителя взамен Опеля: