Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Після заміни фільра розвоздушуємо систему.
На вихідний штуцер одягаєм грушу і закачуєм у фільтр пальне.
Розрізав старий фільтр, він у гарному стані. Стружки немає. Це радує!
Відкручуємо кріплення декоративної кришки,
Від'єднуємо фішки 2х датчиків,
Від'єднуємо шланги: вхід і обратку
Відкручуємо кришку фільтра від фільтра,
Виймаємо фільтр
Повертаєм "прапорець" (шток зливу пального)
Підіймаємо трохи цей шток вверх і зливаємо пальне, яке залишилось в фільтрі в якусь посудину,
Беремо новий фільтр, змащуємо маслом прокладку та кінчик штока (див. мануал),
Ставим прокладку, прикручуємо кришку. ПРИКРУЧУЄМО НЕ СИЛЬНО: кришка пластмасова, може тріснути!
Ставим фільтр на місце,
Підєднуєм фішку "ВХІДНОЇ" трубки, на "обратку" фільтра одягаємо шланг з грушою і закачуєм пальне у фільтр.
Одягаєм фішку "обратки", під'єднуєм датчики.
Зарускаєм двигун і газуєм, щоб продавити залишки повітря в системі.
Радуємось, що двигун запустився!!!
Обов'язково при першому запуску газнути, щоб проскочило повітря. Два рази все було ок, а на третій - завоздушив, при тому що прокачував грушею.