Полез в одно, получилось другое…

Привет Газоводам в новом году.Еду как-то в соседний населенный пункт никого не трогая на разгрузку-выгрузился.По пути назад заезжаю на мост машина начинает терять тягу и глохнет.Завожу-завелась…еду дальше…метров через 500 на светофоре смотрю опять падение оборотов и опять глохнет, но навело на подозрение, когда прислушался клацание пульта газ-бензин.Прибыв на гараж начал разбираться в стиле Вячеслава Невинного из Берегись автомобиля…посмотрим…послушаем…понюхаем, но гараж открыл)))Задрав капот завел и слышу в капоте клацает электромагнитная катушка.Достав нулевку начал зачищать контакты-результат тот же самый, а завтра надо ехать.Сев на телефон поднял на уши всех знакомых газовщиков на предмет катушки, но единственное учитывая что я с этим сталкиваюсь в первый раз размер имеет значение.Перекрыв газ к редуктору, начал пытаться открутить катушку, и вот наставив только головку еще не пытаясь откручивать погнал газ-я в шоке.Выпустив оставшийся газ в системе открутил и офигел…уплотнительное резиновое колечко было в очень страшном состоянии, а шо вы хотите туда 13 лет никто не лазил.Плюс к этому навело на подозрение само визуальное состояние катушки…когда ремонтировали двигатель, мастера провода таки зацепили как раз взаподлицо, учитывая, что они идут вовнутрь залитой пластмассой-зацепиться не за что для перепайки.вердикт-под замену.Прибыв к газовщикам прикинули внутренний диаметр, нашли и проверили нужную катушку попаяли мамы папы и в закреплении свидания выпросил у них уплотнительное кольцо.Приехал, собрал, открыл подачу газа, заводить-хрен там…И приехав уже с образцом катушки к другому газовщику он был конечно в шоке, что она у меня накрылась через столько лет.Из "тех погребов" он нашел точно такую Бигас и из разговора он мне объяснил, что если ставить другую катушку нужно, чтобы габаритные размеры по высоте были одинаковые(ну спасибо).Все…приезжаю, собираю, завожу-завелась.но клацание продолжается-да что ж такое-то.Пока машина не заглохла погнал по проводам как пианист…и вот.Алилуя!только поднял косу от редктора, которая идет к главной проводке и двигатель погнал равномерно работать.Результат:снял воздухан и за ним увидел детскую игру под названием "бабка!нитки рвутся!".В общем мастера когда разбирали движок шлейфы в косы закрутили, а при сборке видать обленились.И вот импульсный провод перетерло благодаря кронштейнам модулей зажигания…заизолировал, распутал…и усе!