Всем доброго таки времечка!))).Продолжим…поменяли подвесной подшипник (начал тихонько скрежетать и муфта по швам разлазиться), прокладку крышки клапанов тоже по швам расходилась и масло сопливило повсюду, дело дошло до пыльника рулевого вала и подергав парни спросили как я так молча езжу с намеком, что раз уж пыльник менять тогда и так называемую "кобру" тоже благо она у них была в наличии в долг, чтобы не терять время и не мотаться по магазинам, работы хватало.Когда нужно было переставить машину в другое место т.к. гараж я человеку закрыл ей двигатель начал плохо запускаться (да что за напасть)-разбираем и перебираем редуктор, благо ремкомплект был приобретен.Вскрыв его "крови кабана" именуемой шмурдяком или мачмалой было не так уж и много, но тем не менее прокладки на диафрагме были поддубевшие (помыли-заменили), а вот штырь этот или клапан(нужное подчеркнуть)на нем колпачек стоит и на юбке уже треть отлетела (посадили на клей), но это уже само собой говорило, что редуктор в перспективе под замену.