Вылюбила крышка ГБЦ

Ого… уже месяц тишина в бортовике
В общем вкратце расскажу о пассивно-активной беде, которая меня преследовала с момента покупки.
Как некоторым из вас известно в 626 крышка ГБЦ не имеет ограничителей на затяжку, то есть «надо затянуть покрепче, чтобы все четко было» тут не вкатывает (как в принципе и везде, но всегда есть те кто так не считает), а создает проблему в виде: лей-лей, масло не жалей)))
При покупке было конечно видно, что крышка на одном углу запаяна кое-как, при этом масла там особо небыло. Так то в принципе всю зиму я на ней и отъездил, не зная печали до тех пор пока не попалась по дешману «целая» крышка. Поставили и понеслась…

Эта течь была незначительна, но так оставлять не хотелось, поэтому спустя пару недель решил попробовать заварить аргоном, а пока поставить предыдущую. В результате получаем еще большую течь масла (луууучше бы не варил!). Так как сплав, из которого сделана героиня сегодняшней программы, очень мудрен, то и ремонт должен быть неземного происхождения.
Эксперимента ради пробовали клеить двухсоставным клеем, который по отзывам творит чудеса, но не в нашем случае конечно же. Вся коробка была в масле некоторое время и всем, кто заглядывали под капот приходилось оправдываться, что это не она и с ней все нормально.
На самом деле еще много махинаций с крышкой гбц я успел провернуть за 3 месяца весны, но это уже не имеет никакого значения ведь всегда результат оставался прежним.
Так что я решил рискнуть и заказать еще одну б/у «в идеале», поставить и каждый раз открывая капот удивиться, улыбнуться, завести и поехать…

Всем стабильного уровня масла, температуры и удовольствия во время каждой поездки!