Ремень. Охладитель. Стабилизатор

Что еще сделал по тех.части? Не так уж и много, но порывшись в архивах Google Photos нашел то, о чем давно забыл))
Итак как и написал в предыдущем посте, устранил оставшиеся сопли масла заменой сальника в трамблере и кольца под охладитель. Сальник в трамблер номально нашелся в Украине оригинальный за около 100 грн. С кольцом под охладитель такого успеха не светило… Только под заказ из Японии за ~20$. Долго дорого и зачем вообще такие телодвижения ради несчастных 3х капель масла на 100 км.

Тем не менее, когда пришло время сменить масло я туда все таки залез и открутил охладитель.

Решение проблемы оказалось супер простым и, что немаловажно, супер бюджетным!
Измерив приблизительное пространство, которое необходимо заполнить уплотнительным кольцом. Побёг в магаз, где приторговывают запчастями для всякой советской тяжеловесной техники. Подобрал колечко +- как надо.

Прикрутил это все дело (капнул 2 капли клея, чтобы в момент установки охладителя резинка не путешествовала). И вот уже спустя 10 000 + км там сухо.

Так же на холодную шуршал приводной ремень, а по приезду в Черновцы и 2х дневного простоя в сырую погоду, я завел Мазду и аж присел какие стремные звуки он начал издавать)) До прогрева конечно же.
Как вернулся сразу же поменял на ремешок от DAYCO:

Напоследок поменял стойки заднего стабилизатора, которые по совету купил от ланоса, но как оказалось болт-он они не становятся и пришлось укоротить и прилично нарезать резьбы. Фоток не осталось, ума не приложу как так вышло :D
Зато остались фотки втулок стабилизатора тоже заднего. Заказал оригинал по 150 грн насколько меня подводит память)))

А тааак катаюсь, вот вам пару фоток в пене:

Вы знаете, что делать!)
Если было интересно или куда уж там полезно, бьём по "Нравится" и "Поделится".
Подписываемся и до встречи в следующих постах или в комментариях ниже!
Instagram: @kirill.vans