Вторая жизнь МеМЗ-317

Решил капиталить купленный зимой МеМЗ-317. Сначала думал гильзовать под 75мм и делать с него 1.3. Но так как блок оказался уже гильзованый под 77.5мм, гильзы под 75мм пролетали по наружному диаметру. Долго думал как лучше поступить, перекопав всю инфу по ремонту 317-го занялся поиском запчастей. В итоге были найдены ремонтные поршни 78мм Харьков Автрамат, но с кольцами дела обстояли намного хуже так как их не выпускают. Начинаю поиски колец и в итоге нахожу инфу по кольцам Мазда В6 78мм, и нужной мне толщины (1.5*1.5*4.0мм). Проверив ещё раз всю информацию заказываю поршни и кольца, всё остальное всегда есть в наличии в магазинах. По приезду поршней тащу блок на расточку. Коленвал шлифуется под 0.25, шатуны перевтуливаются под новые пальцы, плоскость головки и блока фрезеруется. После этого затарился запчастями (вкладыши, втулки, сальники, колпачки, прокладки и т.д) в интернет магазине и по приезду закипела тщательная, неспешная сборка.