Ремонт и модернизация КПП

Перед постановкой авто на ремонт были проблемы с включением 2-ой передачи, приходилось держать рычаг пока не отпустишь сцепление, иначе она выбивала, регулировка кулисы результатов не принесла. Значит пора заглянуть и туда, заранее подготовившись. Были куплены Г.П. и валы в сборе от сенсовской коробки в хорошем состоянии. Вскрытие показало, что проблема в сильном осевом перемещении шестерней 1-2 передачи и у муфты просто не хватало хода чтобы включать 2-ю как положено. А в общем состояние коробки было достаточно хорошим. После замены подшипников установил всё ранее купленное и принялся за восстановление и модернизацию вилок включения передач. Сначала с помощью электро сварки восстановил рабочие поверхности вилок до получения нужных зазоров, а далее была сделана третья точка опоры, чтобы под нагрузкой убрать перекос вилки и этим улучшить точность включения. 5-я передача осталась старого образца, от старой коробки, так как была в хорошем состоянии.