Подрамник

Использовал остатки профильных труб и уголка, которые остались после ремонта кузова. Конструкция съемная, крепится в передней части к крабам по два болта на 8 и к шпильке подушки двигателя. В задней части крепится к болтам рычагов, плюс в лонжеронах по бокам, были просверлены по два отверстия на 8 с каждой стороны. На поддоне двигателя пришлось срезать три крайних ребра охлаждения, что бы не опускать трубу сильно низко. В итоге продольные трубы получились на 5мм выше нижней плоскости лыжи.