Беларусь (июль 2013) глазами Украинца

В этом году отпуск скорректировали так, чтобы погостить у родственников в Беларуси и уже оттуда сразу ехать в Карпаты.
Последний раз мы ездили туда 2 года назад. Тогда Беларусь пережила резкий скачек девальвации своей валюты, курс доллара рванул до 8500 БР, а цены только начинали корректироваться.
В итоге мы обалдевали от цен на продукты, которые были в 2-3 раза ниже украинских. Не говоря уже про традиционно дешевый бензин…

В этот раз мы увидели совсем другую Беларусь…
Правда, наша поездка ограничилась лишь Мозырем, известным всем украинским автолюбителям своим НПЗ. В Минск в этом году не ездили.

Курс доллара за прошедшие 2 года практически не изменился и колебался в районе 9000 БР. Но цены… точнее, так — ЦЕНЫ!
Белорусы уже ощутили на себе все прелести вступления в Таможенный Союз…

Пишу для удобства в украинских гривнах (если умножить на 4 — получится в российских рублях):

Хлеб (батон 450 г): 8-10 грн. (у нас 3-4 грн.)
Свинина: 60-70 грн. (у нас 45-50 грн.)
Говядина: 90-100 грн. (у нас 50-55 грн.)
Пиво (бутылка 0.5 л): 8-10 грн. (у нас 4-6 грн.)

Дешевле только топливо:
А-95: 7,20 грн. (у нас 11-12 грн.)
ДТ: 8,10 грн. (у нас 10-11 грн.)

Молочная продукция (ранее очень дешевая) теперь по ценам сравнялась с нашей, но качество (ранее — легендарное!) очень разочаровало… :(
Хочешь нормальной сметаны — бери с жирностью 27%! Та, которая 20% — по консистенции больше на кефир похожа… У нас я беру 15% — она соответствует самой жирной белорусской.
На ГОСТы все забили — лепят все по новым хитрым ТУ, чтобы снизить себестоимость продукции. Все это мы когда-то проходили и уже наблюдаем обратное движение — в сторону качества и соответствия старым ГОСТам…

Водка и другой алкоголь — дорогой. Мозыряне ездят в Украину тариться.
Впрочем, туда же ездят и за шмотками — и я их понимаю, так как посетил множество магазинов и своими глазами увидел цены и ассортимент продукции…

Да и культуры продаж так и не появилось. Начиная с того, что вам в супермаркете никто пакетик не предложит на кассе и заканчивая размещением товаров в магазинах одежды и обуви.
А уж сами продавцы напомнили мне мое советское детство… :)

Кстати, вспомнил прикол.
Вечером по приезду в Мозырь зашел в магазин за пивком, чтобы за ужином немного расслабиться после изнурительной дороги. Долго выбирал читая этикетки, чтобы не было "хмелепродуктов" и прочей хрени (хорошее пиво в РБ делают на Лидском заводе).
И тут меня хлопает по плечу продавщица:
— Молодой человек, мы пиво уже не продаем!
Я с округленными глазами:
— WTF?
Она:
— Вы что, читать не умеете? с 15 июля по 31 августа с 20:00 до 08:00 пиво и плодово-ягодные вина продавать запрещено!

Как оказалось, это распоряжение местного мэра, направленное на борьбу с молодежным пивным алкоголизмом во время каникул. Вроде благое начинание, но тогда какого органа ограничение касается всех граждан, а не только молодежи? И какого пиво нельзя, а водку — можно? Ну не маразм ли?
К слову, таких маразмов местных властей хватает. Каждый хочет выепендриться перед Батькой. В Украине тоже хватает идиотизма и перегибов, но до современной Беларуси нам далеко…

По автопарку.
Два года назад Мозырь поразил огромным количеством древних европейских машин (15-25 лет). В Минске помимо старья встречалось много новых или свежих автомобилей.
В этом году в Мозыре… ничего не изменилось!
Все те же древние европейки, только они еще на 2 года стали старше…
Лафа на растаможку закончилась (еще одна прелесть ТС) и цены на машины выросли. К тому же свежие варианты из Европы завозить стало не выгодно и начались внутренние перепродажи.

Вот самые популярные автомобили в Беларуси автомобили (в основном это вэны и универсалы, и практически все- дизельные):
— Рено Сценик (1 поколение!)
— Гольфы (2 и 3 поколение)
— Пассаты (3, 4, 5)
— Ауди (в основном 80, 100 и А6)
— Троица минивэнов Форд Гэлакси, Фольс Шаран, Сеат Альхамбра (10-15 летней давности)
— Опели разных лет и моделей (очень популярны старые Зафиры)
— Мерсы 124 и Бэхи е34 и е36
— Пыжики 307 вагон
— Ситроены (в основном универсалы и компактвэны)
— древние Фиаты
— различные каблучки
В общем в основном европейцы (много французов!) 90-х или начала 2000-х годов…

Из "джипов" безоговорочный лидер — 10-12-летние черные Х5 на дизеле ;)

Особенно прикольно смотрится, когда едет свадебная колонна на черных Х5 с ленточками и цветочками. Точнее, смешно смотрится…

Кстати, в Мозыре (может и вообще в РБ) появилась мода на свадьбы заказывать колонну из одинаковых машин. Владельцы популярных "свадебных машин" кооперируются и предлагают свои услуги.
Чаще всего это штук 5-6 упомянутых чкрных "Иксов" или древних "лупатых" мерсов цвета слоновой кости (бывшее такси).

На свадьбе моего племянника было 5 серебристых Ауди А6 (1994-1996 г.в.)
Смотрелось неплохо ;)

Немного о свадьбе.
Праздновали за городом на берегу Припяти. В комплексе одновременно игралось 3 свадьбы, что не мешало постояльцам ловить щуку ;)

Наш оргкомитет по подготовке празднования включал 3 машины — белорусский Пыж 307 вагон, немецкий Опель Мерива и мою украинскую Линейку. На фото большие люди — это немцы :)

Забыл еще рассказать о культуре вождения.
Дороги в Беларуси — это наверное главное достоинство. Все отремонтированы, ям не встретишь даже по дороге в самое захудалое село.
На трассах народ едет 70-90 км/ч! Совсем не многие "горячие головы" пересекают отметку "сотню"…

В городе же совсем беда. Дорогие хорошие и достаточно широкие, но излишнее количество знаков "движение по рядам" и ограничений скорости до 40 км/ч где надо им не надо, превращают передвижение по городу в пытку.
4-рядная дорога. В обоих попутных рядах народ тошнит 30 км/ч при разрешенных 60+10 км/ч. Вправо никто не уходит. И вообще нет привычки занимать правый ряд — на дороге размещаются хаотично.

Более того — всегда нужно ожидать непредсказуемых маневров. Например, едет чудо не спеша по двухрядке. Начинается прерывистая разметка. Включаю левый поворот, выдерживаю паузу, смотрю в зеркала и выхожу на обгон.
А чудо решает развернуться или повернуть в переулок (знака "перекресток" нет) — притормаживает и не глядя в зеркала поворачивает, включая "поворотник" лишь одновременно с поворотом руля.
Подобных ситуаций было несколько.
Разок меня вообще чуть не подбили (благо я заподозрил неладное и не тронулся сразу), устроив на ровном месте ДТП из 3-х машин…

Заметил также, что нет взаимопонимания водителей на дороге.
Например, на соседней полосе водитель, который двигается на пару метров впереди меня, включает поворот и собирается перестроиться в мой ряд.
Я сбрасываю газ и мигаю ему дальним — вэлкам типа.
Но он продолжает ехать с "поворотом" и не перестраивается. Спустя метров 500 вдруг резко решается, но разумеется никакого "спасибо" аварийкой.
подобное было сплошь и рядом.

Получается парадокс — куча лежачих полицейских, ограничивающих и запрещающих знаков, разметка, классные дороги, низкая скорость, небольшой трафик, а машины бьются каждый день! ДТП (не серьезные, но все же) видел часто.

Представляю как таким белорусским водителям тяжело ездить по Украине, где скорости выше, дороги хуже и многие наездники резкие как понос :)
Хотя, есть такие наездники и с Мозыре, но они гоняют на мотоциклах и исключительно ночами ;)

P.S. Традиционно все лучшие фотографии — с членами семьи. И я их не выкладываю. Сорри.

P.P.S. Почему-то не получилось сделать подписи к фото, поэтому даю краткое содержание:

1) Через границу в сторону Беларуси пытались провести какую-то ракету на большом тягаче…
2) Интернациональный оргкомитет по подготовке в свадьбе. Немцы приехали из Баварии (город Ландау)
3) Мужик из России пока народ на свадьбе бухал — не терял времени и поймал не мелкую щуку :)
4) Река Припять, позже впадающая в Днепр
5, 6, 7) Затопленный песочный карьер с чистой водой и рыбками. Находится в лесу за городом. Купались с удовольствием!
8, 9) Колонна из Ауди А6 (1994-1996 г.в.)
10, 11) Операторы в работе :)
12, 13) Красивые все-таки болота, но опасные…
14) Мы на даче :)
15, 16, 17) Неполное ведерко лисичек собрали быстро. Даже пара подберезовиков попалась ;)
18) Цены на мяско… Курс доллара — около 9000 БР