Марш-бросок Кривбасс — Ровно — Кривбасс (путевые заметки)

Как я писал ранее, три недели назад оставил семью на Западной Украине догуливать отпуск, а сам рванул домой за 1072 км работу работать :)

И вот пришла пора семью забирать. Задачу они мне немного упростили и последние пару дней тусили у родственников в Ровно, что все-таки заметно ближе к дому, чем Львов и тем более Сходница… :)
Отдельное спасибо камраду Linea2012 за совет по выбору оптимального транспорта на маршруте Львов — Ровно.

В субботнее утро праздничного дня 24 августа я выехал из пыльного Кривбасса, и уже после обеда гулял по Ровно. Гуляния плавно переросли в дегустацию вин в узком кругу (явно не в дегустационных количествах!). Но здоровья хватило :)
И уже воскресным утром я стартанул в обратный путь со своей семьей.

И как ни странно — снова никакой усталости за рулем Линейки, хотя за два дня было пройдено около 1500 км по очень разным дорогам — и скоростным и ужасно убитым, за которые очень стыдно за свою страну.

На обратном пути в Смеле поймал 60000 км на одометре, но пока дотянул до разрешенного для остановки места — нолик сменился на единичку :)

Статистику пишу скорее для себя, но возможно еще кому-то она будет полезной:

Старт из Кривого Рога:
24 августа, 5:55 утра
На одометре 58732 км
Оба маршрутных компьютера обнулены еще с вечера

Первая вынужденная остановка на ж.д. переезде в Смеле:
За рулем — 2:55 ч
Пройдено — 221,5 км
Средний расход — 6,9 л/100 км
Средняя скорость — 75 км/ч

Дорога Кривой Рог — Кировоград откровенно плохая. Колеи, горбы, ямы. Участков ровного асфальта нет в принципе :(
После Кировограда и до Александровки дорога нормальная. А уже ближе к Смеле — снова горбы, которые между колес не пропустишь. Особенно на Линейке T-Jet с выступающей ровно посередине колеи гофре выпускной системы. Приходилось на все горбы залетать колесами…

Вторая остановка для заправки на ОККО уже за 37 км после Киева по трассе М-06. Статистика изменилась до таких цифр:
За рулем — 6:17 ч
Пройдено — 463,6 км
Средний расход — 6,8 л/100 км
Средняя скорость — 73 км/ч

Нормальная дорога начинается после Кагарлыка, а уже после Обухова вполне приличная 4-х рядка и можно тулить в режиме 110+20 бесплатно.
Статистику испортил город-герой Киев, а точнее пробка на развязке с Кольцевой на проспект Победы, причиной которой послужил капитальный ремонт дорожного полотна.

Третий съем статистических данных стал возможным уже по приезду в место назначение в Ровно. Причем, пришлось даже достать планшет с гугл-навигатором. Центр города был перекрыт в связи с народными гуляниями — и пришлось немного попетлять. В итоге "накопительная" статистика от дома в Кривом Роге до дома в Ровно следующая:
За рулем — 9:05 ч (с учетом коротких остановок ехал 9,5 часов)
Пройдено — 744,4 км
Средний расход — 7,3 л/100 км
Средняя скорость — 73 км/ч
На одометре — 59477 км

Трасса М-06 (Киев-Чоп) конечно радует. Точнее, радует качества дорожного полотна — оно идеально! Ровный асфальт, 2 ряда в каждом направлении, отбойники, разметка, полосы для разгона и торможения.
Но тем не менее как трасса — эта дорога далека от идеала и вообще очень опасна!
Между границами городов Киева и Ровно приблизительно 300 км. На этой дистанции несколько десятков (!) населенных пунктов из которых штук пять — с "белым фоном"!
Причем знаки с "белым фоном" не всегда возможно заметить (при движении во втором ряду и плотном трафике — и вовсе нереально). Но почти обязательно в каждом таком селе стоят "визирасты" и обилечивают водителей. Кроме того, множестно пешеходных переходов, постов ГАИ и прочих явно не автобанных атрибутов…
Меня пронесло, так как очень внимательно всматривался в знаки и всегда после опережения возвращался в первый ряд. Скорость держал 140-150 км/ч в основном, а иногда и до 170. Но очень часто ее приходилось сбрасывать по причинам:
— "белый" населенный пункт (до 70-75 км/ч)
— "синий" населенный пункт (до 100-110 км/ч)
— пешеходный переход со знаками 90, 70 (до 80 км/ч или до полной остановки при необходимости)
— посты ГАИ со знаками 90, 70, 50 (до 50-55 км/ч)
— "тошнот" в левом ряду, котором трудно догадаться и заранее уйти в свободный правый ряд как того требуют ПДД (до 80-120 км/ч)
В общем, даже на такой классной дороге не получится поставить максимально разрешенные "110+20" на круизе и спокойно и экономно добраться до пункта назначения… :(

По городу Ровно статистика скромная:
За рулем — 0:33 ч
Пройдено — 15,0 км
Средний расход — 10,0 л/100 км (вот что значит короткие "перебежки"!)
Средняя скорость — 27 км/ч

Старт из Ровно домой после чашечки кофе на АЗС Socar:
25 августа, 9:23 утра
На одометре 58732 км

Остановок было много (в том числе и не глуша мотор), так как детям нужно то одно, то другое :)
Тем не менее, в Киев мы въехали со следующей статистикой:
За рулем — 2:43 ч
Пройдено — 298,8 км
Средний расход — 8,1 л/100 км
Средняя скорость — 109 км/ч (неплохая средняя скорость!)

Ну а дальше в основном убитая дорога до Кривого Рога изменила статистику обратного пути до неузнаваемости:
За рулем — 9:04 ч
Пройдено — 736,7 км
Средний расход — 6,9 л/100 км
Средняя скорость — 81 км/ч

А теперь смотрим показания второго маршрутного компьютера, который отсчитывал общую статистику всей поездки. В итоге на финише около дома в Кривом Роге мы получили следующие цифры:
25 августа, 19:32 на часах
На одометре 60228 км
За рулем — 18:44 ч
Пройдено — 1496,1 км
Средний расход — 7,1 л/100 км
Средняя скорость — 79 км/ч

Вот так довольно быстро и сравнительно экономично прокатались в далекий город Ровно…
Спасибо Линейке, что не подвела! :)

И еще немного наблюдений.
Почему у нас народ на узких двухрядках сплошь и рядом обгоняет под знак "перекресток"? Неужели тяжело включить мозг и представить возможное развитие ситуации и степень риска?
Я уже молчу про обгоны в закрытых поворотах и на подъемах…

P.S. Прошу прощения за много букв. Drive safety!