Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
А вот и обещанный результат с картинками! :)
К слову, в бортжурнале Турбокрасавца это юбилейная запись №100!
Итак, я остановил выбор на… Viking SnowTech II в размере 195/65R15.
Для тех, кто не в курсе, даю ссылку на небольшой обзор, который делал мой хороший знакомый и по совместительству известный блогер и руководитель магазина по продаже резины )))
Вкратце, это реинкарнация континенталевской шины ContiWinterContact TS 800 (рисунок), сделанная из резиновой смеси одной из лучших (а может и лучшей) на сегодня "евро-зимней" модели ContiWinterContact TS 850, выпущенная норвежским подразделением концерна на одном из континенталевских заводов на 37 неделе 2014 года. В моем случае — в Португалии.
Первые впечатления после кумховской шиповки — тишина и шикарный держак на сухом холодном асфальте! Я аж кайфанул от активной езды :)
Помню, когда-то ездил на арктической липучке, так это ж было просто желе! Евро-зима — совсем другое дело. Я доволен, что перешел-таки с режима переобувки "зима-лето" на режим "зима-весна-лето-осень" :)
Кстати, только на Линее я уже покатал 4 летних и 3 зимних комплекта резины. Возможно, сделаю отдельный пост с ссылками на старые записи в БЖ и краткими впечатлениями.
Теперь по дискам.
Как я и писал недавно, выбрать что-то интересное и при этом недорогое под фиатовские параметры — задача нетривиальная…
Тендер выиграл комплект б/у дисков из Италии. Покупал через OLX в славном городе Луцке.
Диски от LANCIA, правда, не знаю какой именно модели (уже выяснилось, читаем до конца).
Параметры:
Разболтовка — само собой 4х98
Размеры — 15х6.0 дюймов (более широкие были бы более тяжелыми)
ЦО — родное 58,1 мм
Вылет ET — 37 мм (у родных сталюк 44 мм)
Болты — идеально подошли родные
Как параметры дисков и размеры резины выглядят по сравнению со стоком — видно на картинке. Колея стала незначительно шире. Клиренс чуть выше:
По весу дисков могу только сказать, что с упаковкой он составляет 8,5 кг (взвесил на почте при получении).
То есть без упаковки что-то около 8 кг. Не ковка конечно, но тоже терпимо.
Дизайн колес я бы назвал спокойным. А зеркальные крышечки вносят какую-то изюминку даже. Не знаю как на фото, но в реале смотрятся они как минимум интересно.
А теперь, как в том анекдоте, слайды:
За третий, очень короткий (но суровый!) зимний сезон, зубастая Кумха (или Кума, точнее) прошла 92950-90839=2111 км.
А всего за три зимы: 3921+2338+2111=8370 км.
Визуально она еще очень свежая. Потерь среди шипов — не обнаружено :)
P.S. Бонус-трек.
За зиму, с учетом обязательных прогреваний, суровых сугробов, гололедов, перепадов температуры от -23 до +16 (было в понедельник-вторник) при исключительно городской езде средний расход составил 8.3 л/100 км при средней скорости 29 км/ч. С учетом изменившейся в связи с переобувкой манеры езды, на Викинге расход будет явно выше )))
Видео перед поездкой на шиномонтаж:
UPDATE (2016-02-19):
Камрад ForzaLancia подсказал, что диски эти с Lancia Lybra. Машина выпускалась c 1998 по 2005 с широкой линейкой двигателей и в различных кузовах (седан, универсал, кабриолет).
При внешней скромности салон Либры поражал своей роскошью. Не забываем, что в продажу автомобиль пошел 18 лет назад!
Несколько картинок с просторов интернета:
