FIAT Linea (Турбокрасавец)

Убираем заводской колхоз. Продолжение…

Я їжджу на Skoda Octavia Mk3
Кривий Ріг, Україна

Вы думали история закончилась?
Я тоже так думал, пока не прочел комментарий уважаемого камрада KuR:

"…Применив Т-образный тройник ты нарушил циркуляцию ОЖ, а точнее, отток жидкости от турбины, которая осуществляется методом эжекции. Т.е. поток ОЖ из термостата сливающийся в расширительный бачок подхватывает жидкость из обратки турбины. Думаю, что стоит озаботится поиском или изготовлением нового тройника"

После этого я и "озаботился изготовлением нового тройника" :)
Благо у коллеги в гараже есть токарный станок. Нарисовал я ему эскиз, и выточил он мне трубки из латуни.
А холодильщики их спаяли с помощью газовой горелки и специальных флюсов/припоев.

Кстати, внутренний диаметр "толстой" трубки переменный. Вначале 6 мм, а ближе к "перекрестку" — переход на 4 мм (столько же и у боковых трубок). Сделали по примеру оригинала не забивая себе мозг лишними вопросами.

Вот что получилось в результате:


Опубліковано: 14 листопада 2016р. 10:20
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.