Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
После написания 1-й части своих изысканий на тему выбора резины, я попытался на примере какого-то свежего теста пересчитать результаты с учетом более логичного лично для меня распределения веса "мокрых" и "сухих" дисциплин.
Каждое издание, занимающееся тестированием шин, применяет свою уникальную методику оценки. Часто довольно мутную и не прозрачную. Как известно, важно не как голосуют, а как считают (С)
То есть, с одной стороны мы имеем специализированные полигоны и комплекс дорогостоящих трудоемких инструментальных замеров, которые потом надлежащим образом протоколируются и может даже сертифицируются. А с другой — множество субъективных оценок (управляемость, безопасность поведения, внутренний шум, комфорт) и весьма спорную систему подсчета баллов, в которой менее важные в реальной жизни дисциплины имеют больший вес, чем те, которые чаще влияют на наш выбор и представление о "хорошести" резины.
Дабы не утомлять благодарных читателей, не буду лезть в дебри распределения весов внутри каждой дисциплины. Например, у ADACна "мокрую" оценку в разной степени влияют результаты следующих испытаний:
— торможение на мокром покрытии
— устойчивость к продольному аквапланированию
— устойчивость к поперечному аквапланированию
— управляемость на мокром покрытии
— боковая устойчивость на мокром покрытии
На "сухую" оценку:
— управляемость на сухом покрытии
— безопасность движения на сухом покрытии (субъективно)
— торможение на сухом покрытии
На акустический комфорт:
— внутренний шум (субъективно)
— внешний шум на 80 км/ч
Итак, решил я поупражняться с тестом ADAC: Тест летних шин размера 225/50 R17 (2021). Начал переносить данные в Excel и на всякий случай пересчитывать итоговые баллы. По первым двум позициям все было ОК, но дальше пошли нестыковки.
Пришлось искать первоисточник.
Он на немецком, но там все красиво и понятно.
Первое, что меня удивило, большинство выставленных баллов не соответствует расчетам, представленным в их же таблице оценок.
Наставили сноски везде и зачем-то уровняли шины с разными оценками, получив несколько 6-х, 11-х, 13-х мест.
Когда я перепроверил их расчеты, то картина заметно изменилась. Какая-то тупая манипуляция…
Ну а дальше я пересчитал итоги еще раз, заменив вес "мокрых" и "сухих" дисциплин. При этом веса остальных оценок для чистоты эксперимента не трогал. Вы сами можете поиграться с ними исходя из ваших критериев и предпочтений. Главное не забывать, что сумма всех весов должна равняться 100%.
Выкладываю для вас исходную табличку. Скачивайте для редактирования.
В итоге у меня получился совсем другой рейтинг!
Для удобства несколько интересных моделей на своей картинке я выделил цветом, чтобы было заметно как меняется их место в зависимости от того "как считают"…
Как тебе такое, Илон Маск? )))
Не забудьте поделиться постом со своими подписчиками, если он кажется вам интересным :)
ВЫБОР РЕЗИНЫ. Часть 1. Полезная информация.
ВЫБОР РЕЗИНЫ. Часть 3. Кому 205/55R16?
ВЫБОР РЕЗИНЫ. Часть 4. Размер шин для Octavia A7.
ВЫБОР РЕЗИНЫ. Часть 5. Мой фаворит на сезон 2021.
