ДТП. Восстановление. Часть 3.Сборка

Итак, авто уже покрашено, что надо сделать? Правильно — собирать)))
Для этого процеса я и Саня цк собрались вчера в суботу для сборки авто)))
Изначально я ехал с мыслями, что за пару часов все поцеплю и помчу на обновленной машине))) Но хер там)))
План работы был таков:
1. Поставить фары
2. Поставить новый дифузор на вентилятор
3. Поставить форсунки и трубки для омывателя
4. Поставить подкрыльники
5. Поставить туманки.
Список вроде бы понтовый, но промудохались до 5 вечера.
План есть, надо его делать)))
Загнали тачло на подьемник и впиред))) НАчал цеплять туманки.Готово.Подкрыльники.А тут и оказывается что ели резко остановится в жопе хюндая, то много пластиковых клипс просто лопается.И подкрыльники сцуко тоже(((( Но не беде, помчали на рынок.Цены я конечно скажу ахтунг, за болтик крепление реснички к фаре просят 5 рубасов, за клипсы крепления подкрыльника по 10…Я был в шоке.Но то такое, сам виноват.
Поставили подкрыльники, брызговики — все на новых клипсочках, болтиках, по красоте вообщем)))
Начали делать фары)))) Так как они шли без коректора, то часа полтора потратили на врезку коректора со старых фар.Маски фар заранее покрасил на балконе в черный мат.Попутно оказалось что мои американские габариты где-то про.лись.Ездяю пока без них.
Сам прикол был с подиумом номера, не ставал сцуко никак.Зазор с бампером размером с палец.Поехали опять на рынок.137грн по закупке…Я был в шоке.Но надо.
С вентилятором на кондей тоже не все так гладко…Кожух приехал но на ЗАЗ.А мне надо поляцкий.Не подошел.Катаюсь без кондея.Тепло зато)))
Но самое главное, авто выехало, и почти похоже на машину))))
Еще осталось:
1. Кожух на вентилятор
2. Проверить проводку основного вентилятора
3. Убрать колхоз по проводке на фары и вырвать проводку на ДХО.
4. Решетка
5. Поставить сетку в бампер
6. Новый левый подкрыльник
7. Новая защита туманки (правая).
Засим все, всем кто осилил 3 части +5см к длине, а кто не читал минус 5см)))))
Дальше будет))