Не знаю что написать, но раз правила требуют то поехали.Купилась в полном стоке летом 2008 года. Поначалу была просто жоповозка, потом пошла движуха. Итоги и процес всего этого есть в БЖ.
Спеки:
Подвеска:
— Kayaba Excel-G
— Задние пружины Kayaba
— трубка на нижних витках передних пружин, чтоб не брязчало
— Полиуретановые втулки и стойки стабилизатора
Тормоза:
— передок 256мм на системе ATE 52/24 с дисками Brembo и колодками Zimmerman
— ЗДТ 240мм от Opel Astra G на дисках Zimmerman
Мотор и КПП:
— сток 1.5
— чип
— паук RUD 4-2-1, 51 труба, резонатор Ауди, глушитель Сааб турбо
— короткоходая кулиса
— нерегулируемая распорка собственного производства
— Нижняя распорка Rikkar под паук 4-2-1
Салон:
— Серый пластик торпеды
— Люксовые карты
— Руль Шевроле Лачетти
— 4 ЕСП
— Стойки и потолок перетянуты в клеточку
— Приборная панель ЗАЗ с жк-дисплейчиком
— Подрулевые переключатели, очечник, потолочные ручки от лачетти
— Шумка дверей, потолка и багажника
— Багажник обтянут карпетом
— Обшивка крышки багажника
Музыка:
JVC KD 220
передок Morel Maximo Coax 6
задок нонейм
акустическая полка вместо штатного безобразия
Внешность:
— Линзы G5
— Реснички на фары
— Ветровички на лобовое, чтоб вода не стекала на боковые стекла
— решетка от Dima77b
— Лип-спойлер
— Тонировка (тоже типа туненг)))
— Электрозеркала нового типа с подогревом и поворотником
— Дымчатые поворотники
— красные задние фонари
— стеклопластиковая защита днища
— замки и уплотнители от Шевроле Лачетти
Зима:
штампы от опеля, резина Bridgstone Blizzak Revo 195-55-15
Коментарі