Гидрокомпенсаторы.Причина найдена, стук побежден.

Пред история(напомню).Застучали гидрики поочередно

Замена результатов не давала.Два раза разбирали меняли гидрики которые продавливались нажатием пальца

или имели большой зазор (использовали щуп).На третий раз(очередной)в канале гидрокомпенсатора был обнаружен посторонний предмет.Решено было открутить заглушку масляного канала(распред.вал и компенсаторы сняты)дать в каналы чуть бензина и поочередно начиная с 4 цилиндра(дабы не загнать мусор в самый край)начали выдувать воздухом(4-5 атм), и о чудо вылетело вот такое Г*вно

.
Все успокоились, обрадовались что нашли причину и собрали и завели ДВС.Радости не было предела от тихого, без посторонних звуков стуков"урчания"движка!Не долго радовались.Как только ДВС прогрелся до 65 градусов раздался до боли знакомый стук, как дятел по мозгам!Все в шоке, повторяем процедуру с продувкой, и вот еще Г*внище!

(линейка для определения реальных размеров).Рассмотрев материал из которого состоит "Г*внище" пришли к выводу что это часть масляного фильтра производителя "КОЛАН".

После предидущей замены(как чувствовал)распилил фильтр и положил во дворе(поэтому немного ржавый)

.Заметьте что на этом фото клапан, диафрагма-не знаю как назвать присутствует(видно через 6 не больших отверстий)

А на распиленном она отсутствует

Вывод фильтра "КОЛАН" испортились, или стали подделывать.Будте бдительны с покупкой фильтров.Благодарю всех кто дочитал до конца и тех кто писал свои предположения вчера .Всем добра
P.S.Самое страшное что еще не весь ПАЗЛ собрался, и где остальные части.