Демпфер шкива, прощай!

Больше месяца назад появилась такая неприятная штука.При долгой работе ДВС на ХХ, когда "карлсон"отработает несколько раз, и температура ОЖ равна рабочей 90-92 градуса, появлялся характерный запах горелой резины+показатели БК по расходу на ХХ вместо положенных 1.2-1.3 л/час подскакивали до 1.7-1.9л/час.Открываю капот, а от туда валит дым(!) и вонь, конкретнее на вид дымилась сама гайка шкива(это вообще не укладывалось в голове).При чем эта кака была не постоянная, пытаясь продемонстрировать мастеру как ни грел авто этого не происходило, так сказать "блуждающая неисправность".
При внешнем осмотре ничего не выявили, демпфер на месте, расстояние до передней крышки более чем достаточно.
Было решено скинуть шкив и тщательно всё осмотреть.

И действительно, демпфер(металлическая часть)на месте, а вот резиновая составляющая сошла со своего места в направлении передней крышки

, и я так понимаю, сходила она периодически.Места трения о крышку из-за шкива с демпфером заметно не было, обнаружили только когда сняли шкив.

С демпфером пришлось попрощаться

Вот так стал выглядеть шкив без демпфера

Наблюдение:расход на ХХ стал 1.1 литр в час, а было 1.2-1.3 л/час.
Спасибо, что прочли до конца.А сейчас вопрос для тех кто катает без демпфера:Как быть дальше, ездить без него или брать новый шкив?Есть у нас парни которые не одну сотню тысяч прошли без него, на Газели правда, и всё путём…