#17.Центральный замок.Ремонт.

Проблемы были в следующем:
1.Вообще не закрывалась на замок левая сдвижная дверь.Моторчик(активатор) срабатывал с сильным ударом но дверь не блокировалась.
1.1 Решение:подогнул "усик" на который одевается тяга активатора(подгибается вниз).И снял с наружной ручки пластмасску (справа на краю ручки установлена)

2.Правая передняя дверь блокировалась центральным замком "через раз", а то и один раз на десять попыток…(тоже были сильные удары активатора)
2.2 Решение:Две причины-трос(тугой и погнутый, не давал механизму полного хода)

и концевик, (не корректно срабатывал), опять же путём подгиба пластинки.На фото отвертка на него указывает

3.Невозможность закрыть изнутри путём нажатия на внутреннюю ручку.
3.3 Решение:Причина-погнутый трос,

при нажатии на ручку он просто сгинался и недостаточно воздействовал на сам механизм замка.
4.Чтобы закрыть с брелока нужно нажать "закрыть"----закрылась-открылась(работа активатора), ещё раз нажать "закрыть"----закрылась-открылась-закрылась.Это конечно мозг выносит, но терпимо…Я не одинок с такой проблемой!У многих на 638-х такая же беда.Эта проблема не решена, но хоть в остальном получилось, т.е двери закрываются на замок и просто так в автомобиль не попасть.
Ковыряясь отверткой в концевике ни с того ни с сего без включенного зажигания вдруг открылись окна и жабры.
В замках дверей по два концевика.Нижний показывает закрыт или открыт замок, верхний отвечает за закрытие стекол, жабр и люков.
Вот так методом "народного тыка" нашел новую, для себя, плюшку-дотяжку стекол, и жабр(люков у меня нет).
Работает эта "плюшка" от ключа.
Вставил в ключ в замок и удерживаешь несколько секунд в положении "закрыть"(против часовой стрелки)

-закрывается ЦЗ-пауза-и пошли закрываться стекла, жабры если были открыты.
Надеюсь когда переберу все замки будет закрываться с одного нажатия кнопки.