#30.С чего начались проблемы с топливной системой.

Мнение высказанное ниже, сугубо личное и заключение мастеров по топливным системам с большим опытом работы.
Из истории моего авто.
Пригнан из Англии в 2012 году.Пробег по Украине порядка 20-30 тыс км.Автомобиль использовался в семье исключительно как авто выходного дня для поездок на отдых (на море, в Карпаты).
В 2015 году бывший владелец уехал в Европу на нем, и три года передвигался по Германии, Италии и Польше.
С 2018 по декабрь 2019 автомобиль стоял во дворе без движения, так как был куплен Крайслер на польской регистрации в бусе не было необходимости.

19.12 2019 из Польши перегнали его мне в Украину.
Двигатель работал ровно, и проблем вроде никаких не было.И тут я совершил ошибку которая вылезла немалыми тратами финансов.Начал пользоваться очистителем форсунок

, тем самым поднял всю муть с бака и магистралей, которые в свою очередь убили и так не свежий(родной) клапан давления в рейке, забили щелевой фильтр.Это ещё не проверяли форсунки "на Факел".Возможно и форсы подливают.Обратка, слава богу, в порядке.
Мнение или совет, кому как будет удобно, мастеров…Если хочешь промыть топливную систему подобными присадками, то это делается под капотом, бак при этом не задействовать.
Вот такой опыт получил в первые месяцы пользования данным авто.
Эта присадка имеет право на жизнь, но только в автомобиля с чистой топливной системой в качестве профилактики.
Повторюсь мнение сугубо личное.
Всем Удачи, и чистых систем!