Нам 100000 км.Юбилей, однако!

Вообщем, "стукнуло" сто тыщщ пробегу…Хотелось подвести промежуточные итоги:
1.По расходникам: масло в мотор всё время лилось оригинал MB 5w30 229.51 (жора нет), фильтр масляный MANN HU7010Z, топливный MANN WK820/18, воздушный Meyle 0123210008, салонный угольный Meyle 0123200013.Колодки менялись Brembo и Remsa перед, Brembo и Bosch зад, тормозная жидкость Ferodo.Диски тормозные Zimermann и TRW.Один раз за пробег пришлось поменять ремкомплект переднего правого суппорта (начал подклинивать и сожрало внутреннюю колодку).За всё время поменял две лампочи-одну Н7 противотуманки и одну в заднем фонаре.Масло и фильтр в АКПП в ближайшее время поменяю.
2.По "внеплановым" ремонтам/заменам:два раза лезли воришки в машину-разбито левое переднее стекло-треугольник и поковыряно такое же правое-замена, во второй раз разбили заднее стекло-замена.Все стёкла оригинал.
Проблему с утечкой фреона за зимние периоды так и не решил(подозрение на негерметичность компрессора), каждую весну заново заполняю.
По подвеске и т.д. поменял 3 шаровые опоры(TRW, Lemforder), одну рулевую тягу(Lemforder), с/блоки верхние задних амортизаторов (BC Guma), на очереди эластичная муфта карданного вала (Meyle HD).
Самовылечился сажевый фильтр-вылазила ошибка по датчику давления, официалы приговорили полностью замену, пока думал варианты решить проблему "малой кровью" она самоустранилась)))
Подгуживает на 90-100км/ч задний мост не критично, пытался подлечить присадками WYNNS, XADO 1Stage maximum transmission- безрезультатно.Так и езжу или до 90 км/ч, или выше 100 км/ч)))
Разрубил 4 ската за два раза на "литье" и погнул два диска штампованных за раз.Эх, дороги дороги…
Пробеги 50/50 город/трасса.Расход 12-10,5/10,5-10.