Замена топливного насоса на Denso DFP-0106

Решил заменить топливный насос так как все еще не могу побороть провалы при резком нажатии на педаль газа и недавно появился шум, свист топливного насоса в салоне и бывает машину поддергивает на низких оборотах, до этого были заменены трамблер, свечи, ВВ провода, фильтр топливный, снятие рампы чистка форсунок к решению проблемы не привели, пришло время махнуть топливный насос

Перелопатил драйв решил и себе заказывать насос Denso DFP-0106

Т.к. оригинал очень дорого, от ваза бошевский хз что там с фишкой подключения подойдет или нет?! из заменителей только Китай типа Krauf не очень хотелось. хотя сетку грубой очистки заказал от Krauf))
И еще также почитал запись в бортжурнале от Scream408 мой выбор окончательно остановился на насосе Denso DFP-0106

Что б его заменить нужно снимать бак, лючка под сидением задним увы нет.
И так лезим в яму в гараже и понеслась
Бак крепится на четырех гайках на 14.
Перед этим сбрасываем трубки подачи и обратки, заливную горловину с воздушкой и шланг обратного клапана, и отсоединяем питание насоса и уровня топлива.
а так же открутил болт крепления держащий тросик стояночного тормоза а то будет мешать снять бак трубки с насоса за него цепляться.
Всю информацию по снятию брал Здесь

При установке данного насоса проблем не было DFP-0106 стал болт он !И по фишке подключения питания идентичные.
Старый насос так же фирмы Denso стоял только не успел сфотать маркировку и процесс установки нового батарея в телефоне села((

Не смотря на года Бак оказался чистым

Но слитый бенз так себе по цвету

Итог провалы при резком нажатии газа пропали едет неплохо. при переключениях обороты набирает отлично но иногда на низах все еще поддергивает особенно со светофора когда трогаешься как будь то на не прогретом автомобиле, в чем еще моет быть проблема хз будем дальше разбираться?..