Всем доброго времени суток… После приобретения машины, ковыряния в ней решения проблемы с турбиной ( писал про данную тему раньше)
Решил делать ТО, масла фильтра и т.д.
Начитавшись на форумах, пообщавшись с людьми у которых точно такой же двигатель 3.0 TDI ASB 233коня.
выбор по маслу пал на ARAL Super Tronic К 5W-30, и само собой мы же все любим экономию, посмотрев что менять нужно +/- 8л. сравнив цену на 8л и 20л, решаю купить 20л, ну так банально выгоднее…
Приехав на сервис меняю масло, все фильтра… и довольный с гордостью выполнимого еду домой.
Но не тут то было я бы не писал если бы всё было так просто)
Проходит 2-3 дня, я проехал по городу в пробках примерно 70-80км, загорается лампочка уровня масла.
Думаю ну ладно, возможно был недолив и всё такое, доливаю 150-200грам, еду дальше.
Через 2-3 дня снова такая же история, думаю не что-то не так…
Решаю поменять масло на 5w40, ещё вычитал температуру воспламенения "в ARAL Super Tronic К 5W-30" 196 градусов когда по данным на сайтах на дизеле должно быть от 210.
Выбрал масло Total quartz 9000 energy 5w-40
Приезжаю на сервис и мы обнаруживаем что с под пробки капает медленно но капает, и это при заглушенном двигателе.
Покупаю оригинальную пробку, колечко для пробки. Поменяли масло на всякий.
Проехал уже 300км масло стоит на уровне.
Вопрос для знатоков может масло так капать с пробки по 150-200грам на каждые 50-80км.
Луж после стоянки не было на утро, возможно капало только в дороге…
Или всё таки масло не подходило под мой двигатель?