Тотальная химчистка салона или запись, которая опоздала…

Предисловие номер РАЗ:

Запись является логическим завершением моей истории про полы. Но берет она свое начало после покраски и перед шумо и виброизоляцией. Ибо, изначально, я не планировал делать ШВИ.

Предисловие номер ДВА:

Тут я хочу сразу предостеречь всех тех, кто пойдёт моим путём с покраской полов в салоне и в багажнике.

Алкидной краской можно красить, но ей нужно дать очень много времени, чтоб высохнуть. Ибо я, после покраски полов, буквально через несколько часов, покидал все своё барахло в салон и уехал домой от тёщи. А на следующий день докрашивал поцарапанные места кисточкой и в срочном порядке постарался уложить ковролин.

В багажнике тоже краска очень быстро затерлась, пока я запаску засовывал и вытаскивал, пока крепление для баллона варили и красили.

А теперь и сама история.

Вот именно о ковролине, в основном, и пойдёт сегодня речь.

Впервые я его снял после того, как сальник ГУРа потёк. Затем постелил обратно тут после небольшой стирки. И вновь снял перед реставрацией полов.

И вот, чтоб не заморать свежевыкрашеные полы, я вновь стал его стелить обратно. Но я не мог их постелить грязными. Их нужно было обязательно постирать.

Для начала я выдул из ковров компрессором весь песок, пыль и все что мог. Затем пропылесосил и забрызгал все тем самым средством, которым очень давно пользуюсь. О нем я упоминал в эпилоге отопительного сезона.

Также участь постигла и накладки арок в багажнике (стирались они впервые с момента установки ГБО) и в салоне.

Затем, когда все немного откисло, я поехал на мойку.

Где выбил грязь напором воды. Грязи было немерено. Все ковры и накладки поливал с двух сторон.

После этого вернулся и развесил ковры на крыше гаража, а затем на заборе, чтоб они высохли.

Пока стекала вода с ковров, я покрасил царапины и установил заглушки в днище.

После того, как ковры высохли, постелил их и уже не переживал за появление новых царапин.

На следующий день меня перемкнуло: не понравилось мне то, что провод от камеры в гордом одиночестве проложен справа, в то время, как основной жгут на противоположной стороне. По этому отсоединил провода и затащил обратно в салон.

Так же меня всегда бесил болтающийся жгут проводов, в котором проводка на топливный насос и датчик уровня топлива. С ними вместе была и антенна.

Решил все сделать иначе: провод к камере и антенну я протянул со всеми проводами под креслом водителя. Возможно, что будут помехи на радио, но его не слушаю после установки новой магнитолы. А вот если с камерой будет печаль, то верну все обратно.

Провод на бензонасос с датчиком вытащил и протянул под креслом водителя в обратном от антенны направлении и закрепил шумоизоляцией.

Затем, уложив нормально ковры, принялся за пластик.

Начал с пластика стоек.

Отмыл его со щёткой и моющим средством. Оно, конечно, предназначено для тканей, но я решил его испытать на пластике. На удивление, оно замечательно справилось со всеми загрязнениями на светлом пластике.

Потом решил снять обшивку задней полки и пластик сверху и с треугольных окошек. Благополучно сломал почти все клипсы, я все же снял пластик и отмыли его. Теперь нужно заехать на рынок и купить клипсы потолка.

Хоть клипсы и сломаны, но пластик я помыл. И тут начался дождь. Пришлось все опять закидывать в машину. Решил, все же, сидушки и оставшийся пластик дома почистить и высушить.

Сидушки почищены и установлены…

И тут меня внезапно опять переклинило, и решил сделать ШВИ полов, чтоб точно обезопасить краску от царапин. Ну а про это вы уже читали…

На этом пока все…

Пойду собираться с мыслями для написания накопившихся записей…