Повертаючись додому, на світлофорі ледве зупинився. При спробі почати рух, зрозумів що заднє "водійське" колесо заблоковано суппортом.
Ледве рушив, протягнувши метрів 7-10 за собою те колесо, потім відпустило і поїхав потихеньку на "аварійці".
Пригальмувавши "упором в бордюр", запитав знайомих СТОшників чи можуть відремонтувати. Ті повідомили що вже пізно, але завтра глянуть. Прикинувши всі шанси доїхати додому, вирішив котитися до СТО, добре що була близько від дому, і близько по маршруту - мінімум світлофорів.
На шляху кілька раз "ловив" авто, але без зіткнення.
Докотившись на швидкості 15-20 км/год до СТО, запаркувався біля якогось навороченого Лексусу і пішов домовлятися за ремонт.
Супорти є пара свіжопридбаних з розборки, колодки Abe куплялись півтора року тому ще на 100 С3, тому з СТОшників тільки диски. Обрав Remsa, бо альтернатива була гіршою - або чекати пару днів або сумнівної якості Profit.
Залишив ключі, пішов додому. Згадав як воно ходити пішки і пожалкував що залишив тростину вдома ((
Дніпровські схили дали жару)
Що смішно, аж сумно:
3 листопада 2022. ДТП
"Мораль такова — делать СРАЗУ все косяки, вылазящие в диагностике, а не ездить, надеясь на "авось"."
Тепер гальма. Які потрібно було робити що в листопаді. Ех, мені ще вчитися у життя і вчитися...