Виліт диска і те, що мені не казали

​​​​​Про виліт і ширину дисків багато написано, як виліт диска впливає на підвіску авто, на ресурс елементів ходової, на характеристики при водінні. Цього писати не буду , бо ніхера в цьому не розумію, я не інженер, і впарювати свої думки нікому не збираюся. І розповідати , що ступічні підшипники будуть жити менше, чи амортизаторам прийшой пиздець теж не буду, єксперемкнти не проводив і як і на що впливає виліт і ширина диску - .....

Так, як авто мені дісталося з не рідними 16" дисками, резина 215*65R16, диски 7.5 з ET 35

А заводський диск 17" і резина 235*55R17 , диск 7.5 з ET 38

Мої 16 диски на вид були кращі ніж завод, навіть ця різниця  ЕТ в 3 була суттєва, і ззаду диски були не настільки втоплені до кузова. Одразу скажу - ніякого дискомфорту я не відчував на цих дисках і з цією резиною 

Але купив 18" диски, з ET 40 і шириною 8.5, резину всі ставлять 235*50R18, я ж поставив 245*50R18. 

Що тепер маємо - пиздатий вид авто ззаду, спереду, збоку, ну і все, шо ще? Як авто їде, м'яке чи ні порівняно з 16" писати не буду, вже десь писав 

​​​​​До чого я веду:

Диски виходять за штатні бризговики, і коли на вулиці "не погода" то вся ця грязюка пиздячить куди очі дивляться, а вони дивляться куди?Правильно!,сідай, п'ять. Дивляться на авто! Все вірно, все летить на крила, двері, ручки, бампер. Це реально жопа. Коли всі в місті автівки їздять чистими, а ти тільки помився, заїхав колесом в якусь маленьку одиноку, нікому не потрібну калюжу і все - приїхав бля, мурзатий весь шо срака.

Я розумів, ну виходячи з логіки, що таке може бути, але щоб так херачило сильно ....

Так що ось і є обрана сторона "гарного вильоту" дисків

Схожі записи