Еще тормоза и ходовая

В пятницу поехал закрывать вопрос ходовой. После замены амортов, ступиц и прочего надо таки настроить развал-схождение. Да и задница ведет себя неадекватно, потому порулил к развальщику.

Подняли машинку

Передок настроили без проблем а с задком наткнулись на старые ржавые грабли: схождение не выставляется.
Судя по всему когда-то давно кто-то вьехал этому галанту в зад, да так впилил что повело ланжероны ато и порвало. Их коекак вытянули, подварили но толи дотянуть не смогли, толи они подгнили уже настолько что поехали — в общем левое колесо еще более менее, а правое выставить не получается. Да и ланжероны надо варить, дырки в них уже сквозные наблюдаются, а видно их небыло изза грязи.
А когда я развал проверял — правое заднее как раз болталось на подшипнике и потому проблему эту обнаружить не смогли.
Короче поеду узнавать на днях что там можно сделать, ато задница получается сейчас колесами немного плужит както так / \

На выходные добрался до передних тормозов. Прикупил себе вот такого

Поснимал суппорта

с правым промудохался сильно много, видимо мастер последний раз когда затягивал — немного погорячился, я вокруг той гайки танцевал с пол часа, пока ногой в машину не уперся — ничо не выходило.
Дальше отдраить пластинки и направляющие от ржавчины и остатков старой смазки

Так же пришлось восстанавливать резинку на направляющей правого суппорта, не знаю надолго ли, но новые направляющие брать пока не спешу.
Старую смазку из посадочных мест напрвляющих вымывал ВД-шкой как мог.
Дальше дело за малым, смазать все точки соприкосновения колодок с суппортами и пластинками, сами пластинки медной смазкой.
Синей синтетической смазкой смазал направляющие и все собрал обратно. Такое впечатление что тормоза стали после этого лучше О_о, возможно конечно самоубеждение. Из минусов — похоже задубевшая старая смазка это все дело вместе и держала, поскольку теперь от колес раздается характерный звон, думаю…

Еще добрался наконец до подводки ручника, там в задних дисках-барабанах есть технологические отверстия через которое можно подвести сами колодки — там просматриваются такие шестеренки внизу. Ковыряться конечно неудобно потому что делать это приходится практически наощупь, но приловчившись вполне возможно.
В итоге сейчас ручник дает сделать максимум 4 щелчка.
Регулировка развала-схождения — 150 грн
смазки 100 грн
Пока все.