Поехал опять к Андрею на развал.
Все вышло уже неким образом "какабычно". Это какабычно выразилось в том что я проспал два часа под боксом пока наступили мои 8 часов вечера. Мои 8 вечера наступили часов в пол 11го. На дворе к этому моменту, если кто не знает — ебенячий холод и ночь, особенно яростно это все действует на организм в понедельник когда ты сидишь два с половиной часа в машине и ждешь.
Но ничо, я выжил, дождался и вот я заехал на стенд.
Андрею наконец удалось открутить последний рычаг с правой стороны и все основательно пошевелить. Досада в том, что схождение ссало на все эти шевеления с большой высоты и нескрываемым удовольсвтием. 22 минуты внутрь и никуда.
Но! Я затарился, я купил пару-тройку шайб и болты М10. Необошлось без этсамого… болты я купил с неправильной резьбой, но вот шайбы пришлись в тему.
В результате всяческих шатаний выяснили что на схождение влияет и нижний рычаг тоже, причем достаточно серьезно. Получилось что увеличивая завал колес внутрь схождение сдвигается наружу.
Потому подкинули под верхние рычаги шайб миллиметров по 5 и задняя ось стала наконец нормально. Схождение четко по мануалу, развал в допуске.
Дальше решили подстроить передок. А там оба колеса повернуты направо на 20 минут, но это считается значениями в допуске.
Андрей попытался отпустить подрамник чтоб сдвинуть все немного и таким образом выровнять схождение на серединку, но один из 6 болтов сидит мертво и страшно сломать. Так я и выехал в итоге.
Потом вернулся, затянули защиту которую забыли закрутить.
Опять выехал, опять вернулся, потому что что-то там лязгает при резком торможении. Долго искали что но так и не нашли.
В итоге пока катаюсь так. Что это может быть, понятия не имею — проявляется либо при попадании колесом в большую яму либо при тормоз-в-пол. Так вроди все затянуто, раз 5 проверили, но в начале четвертного ночи можно и 10 раз проверить и ниче не найти…
Пока все, можно заниматься днищем)
Но что я должен сказать — теперь задок наконец стал вести себя адекватно, раньше на мелких ямках он изрядно козлил, а теперь как по рельсам.