Winter is coming…

… как бы намекнула машина мне в прошлую субботу.
Собрался я на дачу сгонять ненадолго, сел в машину, повернул ключ — ан нет, ниче не загорелось на приборке.
Ваще мертво.
Хорошо что девушка рядом на своей машине была, как раз подьехала к дому и недавно мне задарили чудесные провода на 500 А.
Прикурился и поехал на дачу, 30 км, с генератором проблем нет — само зарядится.
Ан нет, приехал я на дачу, пол часа позанимался всяким, вернулся с мыслями загнать на яму и успокить свою параною, что у меня сечет выхлопная — но приборка опять мертвая.
Хорошо на даче летом, когда тепло, солнышко, птички, речка рядом, цивилизация далеко.
Но осенью, когда на дворе +2 и аккумулятор мертв — все это превращается в сплошные минусы.
И тут я вспомнил что у меня есть такая штука

Я давно уже думал проверить работает она или нет, но все боялся угандошить аккум, а тестера у меня нет чтоб проверить какой он ток дает.
Но мертвее мертвого то он уже не станет.
Подключил, накрутил около 14В на вольтметре, так чтоб кипело не сильно и дал часок ему погудеть.
Тем временем полез под капот искать куда же делось электричество. Оказалось оплетка в месте обжима плюсувой клеммы отьехала миллиметров на 5-6 и там все покрылось синими наростами, так ржавеет медь.
Посбивал всю эту хреноту, замотал синей изолентой и пошел возвращать аккум.
Прихожу, смотрю — варицца, булькает значиццо во всех банках понемногу.

Поставил обратно его на место и о чудо — заработало.

С тех пор "ни одного разрыва", во вторник еще решил контрольную зарядку провести, винтер жеж из каминг все-таки. Часов через 5-6 зарядки нашел таки тестер, померял ток зарядки — а его почти и нет, видать зарядился.
Поставил аккум на место, пусть работает.