Mitsubishi Galant (8G) (EA5A V)

Немножко жест(и)янки

История растянулась в силу разных обстоятельств, потому пока все напрочь не забыл — немножко опишу происходящее.
Мне давно все говорили, что лонжероны у меня просто ахтунг и надо что-то делать. Я недолго думал, не прошло и два года как я наконец собрался с деньгами и решил что-то делать.
Прощупав почву я выяснил что с деньгами я собрался достаточно чуть более чем на половину, что значит — чуть менее чем вдвое меньше того что стоило бы.
Некоторые особо талантливые мастера советовали вообще продавать, ибо тут уже ничем не помочь.
Почесав затылок, полез я в эти ваши интернеты. Там слабый след привел меня к сварщику Боре. След говорил что Боря делает поразительно дешево и хорошо.
Созвонился, и действительно — по словесному описанию согласился сделать тысячи за 4 с половиной.
Встретились мы, посмотрел он на мое днище. И не убежал, не запричитал, не сказал снимать штаны потому что они уже принадлежат ему — нет. Он сказал — ты знаешь, тут тебе еще и днище надо все варить, и задние арки надо делать, а возможно и пороги — по отдельности фигня выйдет.
Я себе в уме уже умножаю на два с половиной, а сам скорчил покерфейс и интересуюсь "А сколько будет стоить с днищем и арками ?".
Боря помялся так немного — если я к себе домой машину заберу — будет 6500. (*Около 300 денег) Сдесь аренда гаража и все такое, будет дороже.
Я сдержал порыв прыгать на месте и говорю — да мне все равно где ты будешь ее делать, лишь бы работа была сделана. А сколько времени ? — 2 недели, был ответ.
Стоит добавить, что Боря — судя по всему азербайджанец, дружелюбный такой но со всякиеми этими "Слышишь, палтары — дывэ нидельки, мамай клянусь, братишка — все будет з******, я тебе такие крылья атчиканю что ты таких никагда не видел!"
Вопщем согласился я, про то, где это его "домой" находится я подробно не уточнял, но из слов понял что это где-то недалеко от Киев, под Обуховом.
Зря. Оказалось что недалеко под Обуховом это 100 км от Киева в каких-то диких ебенях. Достаточно сказать, что последние километров 30 мы ехали по дороге вообще сами.
Приехали туда на двух машинах, нас пригласили в дом, угостили какими-то странными штуками. Не буду углубляться, но в целом я практически убедился что машину мне вернут. Однажды.
Правда через полторы недели машину мне не вернули.
Через две недели тоже не вернули.
Через две с половиной я уже начал немного нервничать.
Но в пятницу третьей недели я выдвинулся вечерком к Борису.
Выдвинулся как обычно, вечером. Идея конечно так себе, принимать кузовные работы ночью, на холоде и в ебенях.
Но ничо, на выходные ж надо уже красить начинать.
Днище там и рассматривать особо нечего, все промазано антикором, видно какие-то сварные швы. Изнутри пол кусками подварен, дыр уже нет. Все в этой каучуковой мазуте — тоже проантикорено.

Крылья действительно отчеканены, как и обещал мне Боря в один из созвонов ("Братишка, да ты не переживый — приедешь увидишЪ какие я тебе арки отчИканил, не побоюсь этого слова — отличные арки") — они действительно блестели

Примечательно, что за все эти три дня ни капли дождя не случилось, потому сохранились они замечательно.
В общем и в целом я был доволен.
Давай я расчитываться, а Боря чет мне начинает сдачу давать с уговоренных денег. Я смотрю вопросительно, а он мне "Ты же помнишь я говорил у меня там проблема с гаражом в Киеве была, а я ж бак снимал, бензин сливал, в общем я его немного выкатал"
Короче сдачу он мне дал, а в баке оставил по его словам литров 7. Для нашего показометра это полное дно. Стрелка от нуля на четверть бака влево ушла уже, до ближайшей заправки километров 50, на дворе часов 10 и холодно. Я чутка приуныл.
Но мое уныние скрасил кореш, с которым мы приехали. Он достал 5-литровую канистру 95го из багажника.
Так что до заправки мы добрались нормально.
Красить я это собрался сам, насмотрелся ютуба, запасся терпением, но это уже совсем другая история.

Опубліковано: 09 листопада 2015р. 22:04
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.