Нельзя просто взять и поменять болт

История с передним подрамником подходит к концу.

Наконец нашел ребят которые решились основательно взяться за мой подрамник.
Рассказываю — передняя часть подрамника держится на шпильках, которые представляют из себя болты вставленные изнутри лонжерона и приваренные к нему.
Задняя часть крепится болтами стандартно.
В итоге чтобы заменить их приходится резать лонжерон, залазить внутрь, как-то выпиливать оттуда сломаный болт или шпильку и заваривать все обратно.
Раз такие песни с плясками — я попросил открутить полностью подрамник, чтоб я знал что там все крутится.
На все ушло два дня.
Левая сторона открутилась нормально.
А на правой мне сломали и второй болт.
В итоге разрезали, заменили шпильку, болт, заварили, замазали, сломали АБС, хотя с виду повреждений нет.
Теперь езжу не переживая что что-то отвалится, но с АБСом история впереди.

Теперь горит лампочка АБС, кто-то может подсказать как считать ошибку ? ELM с моей не пашет